logo

專注木箱包裝領(lǐng)域二十年

全球重型產(chǎn)品智能循環(huán)包裝服務(wù)商

股票代碼
全國免費(fèi)服務(wù)熱線
phone 400-690-2690

您當(dāng)前位置:首頁  -  包裝知識(shí)  -  包裝輔助知識(shí) - 快遞包裝瘦身變綠難:綠色包裝成本高 難再利用

快遞包裝瘦身變綠難:綠色包裝成本高 難再利用

發(fā)布日期:2019-02-20

  《快遞暫行條例》明起施行 調(diào)查顯示快遞包裝綠色化面臨包裝盒難再利用、綠色包裝成本高等問題
 
  《快遞暫行條例》明天起將在全國范圍內(nèi)正式施行。這一新規(guī)對(duì)快遞包裝提出了要求,鼓勵(lì)使用可降解、可利用的環(huán)保包裝材料,鼓勵(lì)企業(yè)回收包裝材料,以實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量……
 
  如何實(shí)現(xiàn)快遞包裝的減量和綠色化?包裝材料又如何能更環(huán)保,甚至被回收利用?
 
  北京青年報(bào)記者連日來調(diào)查發(fā)現(xiàn),在缺少細(xì)致的行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管下,快遞包裝的“瘦身變綠”面臨諸多難點(diǎn)。
 
  現(xiàn)狀
 
  北京一年消耗包裝紙箱6.8億個(gè)
 
  國內(nèi)快遞量近年來快速增長,根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù),2010年全國快遞業(yè)務(wù)量為10億件,現(xiàn)今這一數(shù)字已經(jīng)發(fā)展到400億件?爝f量幾何級(jí)增長的同時(shí),快遞包裝所需的包裝箱、膠帶等物品的消耗量也十分驚人。中國再生資源回收利用協(xié)會(huì)一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2015年,我國一共消耗了99.22億個(gè)包裝箱、169.85萬米膠帶、82.68億個(gè)塑料袋。2016年,北京的快遞量為14.17億件,按照各種包裝廢棄物比例來測算,約產(chǎn)生包裝編織袋2億個(gè)、塑料袋5.64億個(gè)、包裝紙箱6.8億個(gè)、膠帶11.3億米?爝f包裝產(chǎn)生的垃圾問題,開始成為城市治理的一個(gè)新難題。
 
  北京市人民政府參事、原北京市市政市容委副總工程師,研究了幾十年垃圾問題的北京“垃圾專家”王維平也曾指出,“限制包裝”一直是城市治理中沒有做好的環(huán)節(jié),而這也直接導(dǎo)致城市垃圾難以減量。
 
  北京相關(guān)部門一份不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,全市64個(gè)再生資源分揀中心,一年共收集可再生資源560余萬噸,其中僅快遞包裝等紙質(zhì)垃圾,就達(dá)150萬噸,占比近四分之一。
 
  “除了廢紙,還有廢塑料。廢塑料主要是快遞包裝用到的膠帶、薄膜、編織袋以及泡沫,快遞包裝垃圾里這些物品的數(shù)量也比較大。”中國再生資源回收利用協(xié)會(huì)副會(huì)長兼秘書長潘永剛指出,快遞包裝產(chǎn)生的垃圾廢棄物,不僅包括大量的快遞盒,還包括一些難以環(huán)保處理的材料。
 
  “紙?jiān)鄬?duì)好處理,但膠粘物處理難度非常大。”潘永剛表示,快遞包裝要“綠”起來,除了快遞紙箱要減量之外,還需要對(duì)電商和快遞企業(yè)使用膠帶的數(shù)量進(jìn)行限制,并開展可溶性膠帶的利用。同時(shí),還需要引導(dǎo)消費(fèi)者在處理快遞包裝時(shí)“扯下膠帶”……這些讓包裝“綠”起來的諸多條件,要實(shí)現(xiàn)起來,顯然并不容易。
 
  2018年2月7日,國務(wù)院第198次常務(wù)會(huì)議通過《快遞暫行條例》(以下簡稱《條例》)!稐l例》的 章總則里,就對(duì)快遞的包裝做出說明,“國家鼓勵(lì)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料,鼓勵(lì)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料,實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用”。《條例》將從今年5月1日起正式施行。
 
  此外,今年2月原國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布的《快遞封裝用品》新國標(biāo),也首次明確提出“快遞包裝袋宜采用生物降解塑料”,并相應(yīng)增加了生物降解性能要求等。
 
  國務(wù)院令、新國際,究竟會(huì)給快遞包裝帶來什么實(shí)質(zhì)影響?北京的綠色快遞發(fā)展,是否也會(huì)有進(jìn)一步推進(jìn)?
 
  “做好了,快遞也可以是高精尖”。今年4月份,在北京市發(fā)改委舉辦的一場企業(yè)“一對(duì)一”服務(wù)會(huì)上,當(dāng)被問及“北京物流快遞將如何發(fā)展”時(shí),市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人也明確表示,未來將規(guī)范快遞行業(yè),促進(jìn)該行業(yè)更加綠色健康地發(fā)展,并形成一整套標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
 
  那么快遞包裝該如何“瘦身變綠”,又面臨哪些難點(diǎn)?北京青年報(bào)記者就此展開調(diào)查。
 
  調(diào)查
 
  快遞包裝盒與生活垃圾不分類難以回收再利用
 
  外包裝塑料袋、紙箱、填充物、商品自帶包裝……當(dāng)一件快遞送到手上時(shí),網(wǎng)購者要逐一拆開這些包裝,而拆完之后,這些包裝往往成了垃圾,被丟棄。
 
  “一般情況下,快遞包裝盒都被隨手扔掉,F(xiàn)在愿意把紙箱子攢起來賣廢品的居民以中老年人為主,很多年輕人都是隨時(shí)丟到垃圾箱。”據(jù)朝陽區(qū)望京某小區(qū)的張姓保潔員觀察,小區(qū)居民大多把快遞包裝盒連同生活垃圾一起丟棄。另一位常年在華騰園小區(qū)收廢品的趙先生表示,華騰園一共有13棟居民樓,每天從垃圾里挑揀出來的廢品中,80%都是網(wǎng)購的快遞包裝盒。
 
  不僅僅是生活小區(qū),北京高校里的垃圾,也同樣是快遞包裝盒的“天下”。“宿舍樓的垃圾箱都快被快遞包裝盒占領(lǐng)了。”一位高校學(xué)生宿舍管理員告訴北青報(bào)記者,被學(xué)生們拆完就丟的大大小小的快遞包裝盒,已經(jīng)成為高校垃圾里的一大主力。
 
  “我一般拿到快遞,拆掉的包裝紙盒就直接扔了。”北京某高校顏姓同學(xué)說,快遞的包裝紙盒粘滿膠帶不干凈,有時(shí)候還會(huì)被壓得皺皺巴巴,因此每次他都直接扔掉。在隨機(jī)采訪中,大部分同學(xué)都表示與這位顏同學(xué)的處理方式一樣。
 
  “快遞包裝盒回收的難點(diǎn)在于膠帶。”一位快遞行業(yè)人士表示,大部分快遞盒因膠帶的影響并不能實(shí)現(xiàn)回收,“纏上透明塑料膠帶的紙箱,在造紙廠打紙漿時(shí),膠帶的黏膠會(huì)影響過濾器工作,從而造成機(jī)器損壞,所以回收時(shí)纏有過多膠帶的紙板箱,會(huì)全部被丟棄。”
 
  該人士透露,除了膠帶對(duì)回收的影響之外,紙盒、塑料這些原本可回收的快遞包裝,如果和其他生活垃圾混在一起,被污染后也將無法再回收。
 
  網(wǎng)絡(luò)賣家“不惜成本”包裝不知何為綠色包裝
 
  “有些商家包裝得實(shí)在太夸張,有必要包那么多層么?拆著都費(fèi)勁,還產(chǎn)生一堆垃圾,特別不環(huán)保。”正如一位經(jīng)常網(wǎng)購的淘寶買家所言,快遞包裝能否綠色減量,在大量產(chǎn)生快遞包裝的網(wǎng)購領(lǐng)域,這往往取決于眾多商家的意愿。
 
  北青報(bào)記者了解到,目前多數(shù)網(wǎng)購商品,都由商家自行進(jìn)行快遞包裝。而包裝是否用心、結(jié)實(shí),通常成為買家評(píng)價(jià)商家的指標(biāo)之一。所謂的“包裝用心”,基本上就等同于用料多、包得嚴(yán)。
 
  “每一個(gè)東西都要包到位,因?yàn)橘I家會(huì)看我們包得嚴(yán)不嚴(yán),這會(huì)直接影響好評(píng)率。如果包不嚴(yán),產(chǎn)品破損再退回來,我們更不劃算。所以對(duì)于包裝,我們是‘不惜成本’的,能包幾層就包幾層。”一位長期代購日本、韓國等國家商品的淘寶賣家告訴北青報(bào)記者。
 
  一家經(jīng)營保健品的淘寶賣家也表示,平時(shí)打包快遞,無論瓶瓶罐罐的大小,都會(huì)纏繞至少五圈以上的塑料泡沫紙,里里外外上上下下全部纏上膠帶,然后再裝紙盒……而這種“不惜代價(jià)”的打包,成本究竟是多少?
 
  據(jù)一位月銷量在1000單左右的母嬰產(chǎn)品淘寶賣家透露,一個(gè)月大約會(huì)用掉約1000個(gè)紙盒、15卷膠帶、6卷打包防震泡沫。紙盒的成本,根據(jù)大小而有所差異,如6號(hào)盒(250mm×150mm×180mm)成本為一個(gè)1.2元、7號(hào)盒(230mm×130mm×160mm)成本為一個(gè)0.65元,最小的8號(hào)盒成本僅為0.58元。
 
  按這樣的成本核算,這位賣家一個(gè)月用于紙盒的成本僅800元,加上膠帶和泡沫的支出,總的打包成本為1200元左右。“實(shí)際上,這個(gè)打包成本并不高。所以我們不節(jié)省這方面的錢,要包得不嚴(yán),產(chǎn)品破損更麻煩。”該店家表示。
 
  對(duì)于快遞包裝的綠色和減量化,一位淘寶賣家表示,如果有新型打包材質(zhì)既方便,又能夠保障產(chǎn)品不易破損,以及成本合理的話,自己也愿意考慮使用,“這能解決一些問題,省的我們打包浪費(fèi)時(shí)間,客戶拆起來也不費(fèi)勁”。
 
  “什么是綠色包裝?長什么樣?我們不知道,沒聽過,也沒見過。”對(duì)于是否愿意嘗試更加綠色環(huán)保的包裝,一位網(wǎng)店商家表示,如果未來推行綠色包裝,自己最看重的還是成本,“因?yàn)榭爝f包裝是我們經(jīng)營的成本之一,如果環(huán)保包裝材料成本太高,就不大會(huì)考慮”。
 
  部分企業(yè)試水綠色包裝成本高恐成制約
 
  雖然網(wǎng)購領(lǐng)域包裝成“災(zāi)”,但是一些快遞企業(yè)已開始試水“綠色包裝”,老牌快遞公司以及菜鳥、京東、蘇寧等企業(yè),都已有一些探索動(dòng)作。
 
  申通、中通、圓通等老牌快遞企業(yè),近年來開始嘗試可重復(fù)使用20次-100次不等的帶芯片的綠色環(huán)保周轉(zhuǎn)袋,以降低周轉(zhuǎn)成本。順豐快遞,目前在中轉(zhuǎn)場地正以可重復(fù)使用的帆布袋來代替編織袋,同時(shí)其所用的紙箱、文件封、運(yùn)單、貼紙,均已采用100%可降解的材質(zhì)。
 
  除此之外,京東的專利防撕袋可以進(jìn)行循環(huán)使用;菜鳥通過智能打包算法技術(shù)可以快速將商品長寬高和包裝盒承重進(jìn)行匹配, 從而實(shí)現(xiàn)一定的包裝減量。
 
  去年,蘇寧物流推出了一種可循環(huán)利用的共享快遞盒“小黃盒”,只需要拉開一枚綠色封箱扣,便能打開盒子取出快遞。“小黃盒”不使用任何膠帶,快遞員可以折疊好直接帶走。據(jù)了解,這一共享快遞盒,至少可以折疊使用60次。
 
  蘇寧北京物流副總經(jīng)理石朋飛介紹,目前全北京投入使用的共享快遞盒一共2萬個(gè),今年計(jì)劃將投放量增加到10萬個(gè)。石朋飛算了一筆賬,這10萬個(gè)共享快遞盒反復(fù)使用,一年至少能節(jié)省700萬只傳統(tǒng)紙箱。如果按照每個(gè)紙箱120g,生產(chǎn)1噸紙需要20棵樹來計(jì)算,700萬個(gè)紙箱需要840噸紙,相當(dāng)于能保護(hù)16800棵樹木。
 
  雖然部分企業(yè)對(duì)快遞包裝的綠色化有所探索,但是相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人也坦言,新型環(huán)保材料成本相對(duì)較高。“從長遠(yuǎn)的效益和保護(hù)環(huán)境的立場出發(fā),企業(yè)有責(zé)任去推動(dòng)這件事,但是綠色包裝的成本會(huì)比一般的包裝高很多,全面普及恐怕還是比較難。”
 
  中國快遞協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人也指出,環(huán)保材料成本偏高,將成為推進(jìn)快遞業(yè)綠色發(fā)展的一大難點(diǎn),“現(xiàn)在面臨的最突出、最頭疼的問題,就是新型材料成本太高”。
 
  對(duì)話
 
  快遞包裝綠色化面臨六大問題
 
  對(duì)話人:中國快遞協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人
 
  北青報(bào):快遞包裝的過度和泛濫,最大的問題出在哪?
 
  快遞協(xié)會(huì):從我們掌握資料來看,電商平臺(tái)占的比重很大,種類繁多的快遞包裝帶來的環(huán)境問題很嚴(yán)峻?爝f業(yè),作為對(duì)民生服務(wù)業(yè)比較重要的組成部分,快遞包裝的綠色化,除了要強(qiáng)調(diào)快遞企業(yè)的環(huán)保意識(shí)和社會(huì)責(zé)任之外,應(yīng)該要爭取到社會(huì)各個(gè)方面的支持。
 
  北青報(bào):快遞包裝綠色化還需要哪些方面的支持?
 
  快遞協(xié)會(huì):從現(xiàn)在來看,有六個(gè)突出問題,一是商家過度包裝的問題;二是環(huán)保意識(shí)淡;三是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)欠缺;四是政府監(jiān)管不明確;五是環(huán)保材料成本偏高,推進(jìn)難;六是再循環(huán)問題,包裝回收成本無法覆蓋。
 
  現(xiàn)今,綠色化已經(jīng)成為快遞業(yè)發(fā)展的必然趨勢,做起來雖然難,但一定要做下去。比較欣喜的是,主管部門以及社會(huì)方方面面現(xiàn)在都已經(jīng)開始了行動(dòng),圍繞著快遞行業(yè)的綠色發(fā)展進(jìn)行變革。
 
  北青報(bào):怎么才能有效地推進(jìn)快遞包裝綠色化?
 
  快遞協(xié)會(huì):快遞包裝綠色化,其實(shí)是社會(huì)問題,涉及到所有的消費(fèi)者,單靠一個(gè)企業(yè)和一個(gè)行業(yè)的努力是有限的,需要全行業(yè)和上下游以及各個(gè)關(guān)聯(lián)方共商、共建、共管,涉及全民環(huán)保意識(shí)、綠色產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)、建立包裝循環(huán)體系、完善政策標(biāo)準(zhǔn)體系這四個(gè)方面。比如包裝循環(huán)體系,涉及到垃圾的回收,在快遞處理的鏈條上,我們需要將很多措施、手段融合進(jìn)來。
 
  在政策標(biāo)準(zhǔn)體系上,雖然主管部門已經(jīng)提出了國標(biāo)、行標(biāo)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),但是只有整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈能夠按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)、使用和推廣,相關(guān)監(jiān)管部門加強(qiáng)監(jiān)管,才能得到很好的落實(shí)。
 

上一篇:科技創(chuàng)新讓包裝行業(yè)更有“內(nèi)涵”

下一篇:雙11包裹量可繞地球七圈 快遞綠色包裝還有多遠(yuǎn)

全國服務(wù)熱線:
400-690-2690
工商
聯(lián)系我們 查看更多
全國服務(wù)熱線:
400-690-2690