專注木箱包裝領(lǐng)域二十年

全球重型產(chǎn)品智能循環(huán)包裝服務(wù)商

          這個春節(jié)再次迎來了一個網(wǎng)購高峰，全國快遞總件數(shù)達到幾十億個，而購物的高峰過后，是亟待回收的大批“快遞垃圾”。實際上，快遞垃圾隨著“產(chǎn)量”逐年攀升，已經(jīng)逐漸成為當(dāng)前城市新增垃圾的構(gòu)成主體，并形成快遞垃圾“圍城”之勢。

　　網(wǎng)購不但價格便宜，而且也十分便捷，然而，隨之也帶來了巨量的快遞包裝問題。一些商家發(fā)貨時為了保證貨品在運送途中的安全性，往往會給商品多包幾層，大盒套小盒，泡沫填了一層又一層，膠帶纏了一圈又一圈。而許多網(wǎng)購一族也面臨著兩難選擇，快遞包裝盒留著吧，占地方，扔了吧，又覺得可惜。

　　據(jù)統(tǒng)計，2018年我國快遞業(yè)務(wù)量已超300億件，按此核算，初步估算全年消耗編織袋29.6億條、塑料袋82.6億個、包裝箱99億個、膠帶169.5億米、緩沖物29.7億個。真是不算不知道，一算嚇一跳。可這些快遞包裝材料幾乎沒有被回收再用，基本上是被當(dāng)做垃圾給一扔了之，浪費現(xiàn)象十分嚴重。

　　如何破解快遞垃圾“圍城”？筆者以為，快遞“綠色包裝”才是一劑“良藥”。一方面，相關(guān)部門應(yīng)盡快出臺快遞業(yè)務(wù)包裝行業(yè)標準，規(guī)范使用綠色環(huán)保型的包裝材質(zhì)，杜絕重復(fù)浪費和豪華裝飾，還要樹立循環(huán)利用理念，對快遞包裝產(chǎn)生的垃圾建立統(tǒng)一回收機制，提高包裝物品的使用效率。另一方面，作為快遞公司或賣家，在進行商品包裝時，應(yīng)盡量多些“簡包裝”，少些“精包裝”“多包裝”，并能夠回收紙箱、塑料薄膜等快遞包裝物，做到回收再利用。

　　可喜的是，目前已有快遞公司或電商平臺推出了“一起環(huán)保·紙箱回收”和“快遞紙箱回收換積分”等服務(wù)，這就是很好的舉措。筆者相信，只要大力推行快遞“綠色包裝”，并開展快遞紙箱回收再利用，那么，快遞業(yè)將會步入正軌、走向成熟。

　　總之，一句話，快遞業(yè)既要做到“綠色包裝”，也要做到回收再利用。如此，快遞垃圾“圍城”之困、之憂才能得到有效的破解。

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