專注木箱包裝領域二十年

全球重型產(chǎn)品智能循環(huán)包裝服務商

　　如果將木箱包裝按照流通條件可以分成兩種：

　　一種是可以多次裝卸、碼放、并且能夠承受較大的場合。這種木箱非常適合海運，通過集裝箱運輸至港口，進行海運后到達對方港口再從集裝箱取出后再進行陸運。

　　一種是適用于裝卸、碼放次數(shù)少，并承受較小外力的場合。如國內(nèi)運輸和單件貨物進行的門到門運送的情況。

　　木箱包裝在儲運過程中常遇到的外部載荷可分為頂蓋載荷與堆碼載荷。頂蓋載荷主要是指橫梁所承受的載荷，按頂蓋面積規(guī)定為4.0kPa；堆碼載荷主要是指側(cè)面所承受的載荷。

　　當堆碼的貨物小于頂蓋的寬度時，木箱包裝同時承受頂蓋載荷和堆碼載荷，當堆碼的貨物與頂蓋的寬度相同或堆碼貨物之間有墊木時，木箱包裝主要承受堆碼載荷。堆碼載荷大小可根據(jù)頂蓋面積和內(nèi)裝物的質(zhì)量計算。

　　木材含水率為木構(gòu)件全截面的平均值經(jīng)過脫脂、脫水、烘干處理，出口木箱板材絕對濕度不超過20%且不低于8%，國內(nèi)木箱板材絕對濕度不超過25%且不低于8%。木板材厚度(在板長范圍內(nèi)除去兩端15mm的任意無鈍棱部位檢測)：板材各部厚度按各卡板木包裝箱的要求，公差±2mm。

　　對于木材的基本條件：結(jié)合木箱包裝亞洲標準，對木材的許用強度有統(tǒng)一規(guī)定，在實際設計及制造過程中，選擇性能更優(yōu)的材種時，可以依據(jù)使用材種的試驗強度重新確定木材的許用強度。

上一篇：出口木箱裝載貨物運輸時需要注意什么

下一篇：產(chǎn)品怎么樣運輸時才能夠安全