專注木箱包裝領(lǐng)域二十年

全球重型產(chǎn)品智能循環(huán)包裝服務(wù)商

　　出口貿(mào)易運(yùn)輸中使用的托盤不同，不同托盤出口都有自己適合的場(chǎng)地。我們常見(jiàn)的托盤出口有以下幾種，它們有哪些優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)呢？

　　其中，平板托盤通用性好，使用范圍最廣，使用量較大。規(guī)格尺寸較多，適用行業(yè)范圍廣泛。

　　箱式托盤四面都有側(cè)板，有的箱子有頂板或沒(méi)有頂板。箱式托盤具有很強(qiáng)的防護(hù)能力，可避免倒塌和損壞。主要用于裝載堆放不穩(wěn)的貨物，主要用于散裝或散裝物料。

　　立柱式托盤利用立柱支撐物料的重量較高的堆垛可以防止貨物在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中倒塌。主要用于包裝、桶裝貨物、棒料、管材的包裝。

　　滑板托盤的結(jié)構(gòu)也非常簡(jiǎn)單，是一個(gè)厚度只有1毫米左右的平板。由于其重量輕、體積小、成本低，可替代木托盤、塑料托盤出口、紙托盤等，但叉車需要使用滑板附件。

　　滑板托盤已廣泛應(yīng)用于歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，目前主要由外商使用，也是大量集裝箱運(yùn)輸中使用的托盤類型。

　　另外，特殊的專用托盤是滿足特殊需要的生產(chǎn)的定制產(chǎn)品，是最復(fù)雜的菌種之一。以汽車零部件的運(yùn)輸為例，在運(yùn)輸保險(xiǎn)杠、車門等零部件時(shí)，為提高運(yùn)輸效率、減少貨物損壞而定制的托盤均為專用托盤。

　　根據(jù)托盤的材質(zhì)，常見(jiàn)的出口托盤主要為塑料托盤出口、木制托盤、鋼托盤、紙托盤等。

　　進(jìn)出口使用時(shí)，需要嚴(yán)格按照出口國(guó)對(duì)木質(zhì)材料包裝的要求和規(guī)定。

　　國(guó)際貨物使用的木質(zhì)包裝材料必須：

　�。╝）經(jīng)過(guò)熱處理，木芯最低溫度為56℃，至少30分鐘，

　�。╞）用溴甲烷熏蒸約16小時(shí)。

　　此外，木材包裝材料必須標(biāo)明國(guó)際植物保護(hù)公約的IPPC標(biāo)記和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO的兩字母國(guó)家編號(hào)，表明該國(guó)處理木材包裝材料。

　　標(biāo)記還必須包括由國(guó)家植物保護(hù)局分配給責(zé)任公司的單獨(dú)編號(hào)，以確保木質(zhì)包裝材料已得到妥善處理。

　　由于熱處理或熏蒸的時(shí)間長(zhǎng)、成本高，承運(yùn)人在出口使用后負(fù)責(zé)運(yùn)輸或銷毀托盤，增加了實(shí)木托盤的成本。

　　因此很多企業(yè)在使用免熏蒸塑料托盤出口時(shí)，從整體成本考慮和交付周期的角度進(jìn)行更換。

　　膠合板托盤、塑料托盤出口、金屬托盤、紙托盤均為非熏蒸托盤。膠合板托盤選用無(wú)熏蒸復(fù)合材料，一般采用多層板、復(fù)合板、九夾板等進(jìn)行加工，不易斷裂，硬、彎型差，價(jià)格低廉。應(yīng)注意的是，如果膠合板托盤中有一個(gè)或兩個(gè)原木或可疑原木，也有被扣留的危險(xiǎn)。此塑料托盤出口具有整體性好、衛(wèi)生清潔、易清洗消毒、重量輕、無(wú)甲刺、耐酸堿、使用中無(wú)霉變等優(yōu)點(diǎn)。它的載重能力大，使用壽命是木托盤的5-7倍，但價(jià)格略高。

　　金屬托盤攜帶大，堅(jiān)固和良好，但它自己的笨重，昂貴，容易腐蝕銹蝕，脫落。搬運(yùn)重物時(shí)，不能更換金屬托盤。它具有質(zhì)量輕、成本低的特點(diǎn)。其缺陷在于承重小，在出口時(shí)必須具有良好的防潮防水性能。

　　出口托盤的大小由進(jìn)口商、進(jìn)口商或進(jìn)口商決定。根據(jù)2014年中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤委員會(huì)第三次全國(guó)托盤調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)托盤銷量占多數(shù)，60%以上的托盤生產(chǎn)企業(yè)仍局限于國(guó)內(nèi)銷售。

　　目前約有35%～40%的托盤生產(chǎn)企業(yè)已將產(chǎn)品銷往國(guó)外，但出口量不夠大，大多為一次性托盤裝出口貨盤。

　　集裝箱貨運(yùn)在托盤使用方式上具有代表性。將散裝貨物運(yùn)至運(yùn)輸點(diǎn)，人工卸下，將貨物編碼放在托盤上，然后用膠帶或薄膜包裝，再運(yùn)至集裝箱。

　　希望隨著港口基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，企業(yè)叉車、裝卸平臺(tái)等裝卸設(shè)備的逐步投入，行業(yè)對(duì)托盤使用的認(rèn)識(shí)不斷加深，形成習(xí)慣，運(yùn)營(yíng)效率較好的模式能夠逐步被大家選擇

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