專注木箱包裝領(lǐng)域二十年

全球重型產(chǎn)品智能循環(huán)包裝服務(wù)商

　　作為集合包裝的主要承載與搬運(yùn)工具，木托盤起著十分主要的作用。木托盤是一種用于機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸、搬運(yùn)和堆存貨物的集裝單元工具，包括平式、箱式，立柱式等類型。

　　木托盤的基本結(jié)構(gòu)是由兩層鋪板中間夾以縱梁（或墊塊）或單層鋪板下設(shè)縱梁（或墊塊、支腿）所組成。托盤的最小高度應(yīng)能方便地使用叉車或托盤搬運(yùn)車。

　　木托盤作為貨物的裝卸工具首先在20世紀(jì)30年代開始應(yīng)用，即在叉車式起重車制造商開發(fā)出小型、高度機(jī)動(dòng)的叉車和手動(dòng)托盤搬運(yùn)車之后。1926年才有目前使用的現(xiàn)代叉車最初搬運(yùn)重型貨物時(shí)多采用滑杠上放一塊板、以便叉車插入移動(dòng)貨物；直到l925年，有人把板釘在縱梁上，并加上下鋪板，才形成當(dāng)今廣泛使用的木托盤。

　　木托盤首先在第二次世界大戰(zhàn)的軍需供應(yīng)中被大規(guī)模應(yīng)用，單是美國軍方就定購了五千多萬個(gè)。二戰(zhàn)后被迅速普及到美國的民用工業(yè)和運(yùn)輸業(yè)中，并成立了相關(guān)協(xié)會(huì)，制定了標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)與選用托盤時(shí)，需要綜合考慮強(qiáng)度、剛度、耐用性、功能性和成本五方面的因素，成本是最主要的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2010年美國的托盤保有量高達(dá)20億個(gè)，億元GDP的托盤保有量為2074個(gè)，其中木托盤占90%左右；托盤的年產(chǎn)量為5億個(gè)，消耗木材超過2500萬立方米；翻修和復(fù)用的木托盤數(shù)為3億個(gè)。日本托盤保有量為8億個(gè)，億元GDP的托盤保有量為2227個(gè)；年產(chǎn)量為0.5億個(gè)。歐盟托盤保有量為5.5億個(gè)，年產(chǎn)量為0.5億個(gè)。我國托盤保有量約為2.2億個(gè)，億元GDP的托盤保有量僅為539個(gè)，與受達(dá)國家差距極大。隨著物流現(xiàn)代化步伐的加快，我國的木托盤年產(chǎn)量正在快速增長。

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