專注木箱包裝領(lǐng)域二十年

全球重型產(chǎn)品智能循環(huán)包裝服務(wù)商

　　木托盤被廣泛的應(yīng)用在物流運輸裝卸貨物中，極大的增加了物流運輸?shù)男�率，有著耐用、方便等�?yōu)勢。合理的使用木托盤能夠有效的防止貨物在運輸過程中受損，同時也能夠延長木托盤的使用壽命。

　　運輸貨物需要選擇合適的木托盤，根據(jù)貨物的類型、托盤所載貨物的質(zhì)量和托盤的尺寸，合理確定貨物在托盤上的碼放方式，托盤的承載表面積利用率一般應(yīng)不低于80%。正確放貨應(yīng)使包裝組合碼放在托盤上的貨物捆扎和裹包，便于機械叉車或手動液壓叉車裝卸和運輸，從而滿足裝卸、運輸和儲存的要求，提高物流的周轉(zhuǎn)效率。

　　木托盤放貨應(yīng)遵循均衡受力的原則，一些不規(guī)則的貨物，如機械、大型鑄件等貨物應(yīng)考慮在托盤上面增加木質(zhì)隔板，避免貨物直接放在托盤上，使托盤的受力不均勻?qū)е聯(lián)p壞；袋類貨物應(yīng)采用多層交錯壓實碼放，避免貨物高空跌落；密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放，木質(zhì)貨蓋加固；金屬瓶類圓柱體容器或貨物單層垂直碼放，增加貨框及板條加固結(jié)構(gòu)；易碎類貨物單層或多層碼放，應(yīng)在貨物每層增加木質(zhì)隔板或塑料隔板從中間隔開�？傮w碼放完成后，在貨物的外部用纏繞膜打包包裝。

　　常見的木托盤堆放問題：

　　1.堆垛過高：

　　部分廠家為節(jié)約倉庫場地，將木托盤多層堆垛。這樣將造成底部木托盤壓力過大，而且超高易倒塌造成事故，通常木托盤只能堆垛兩層，且貨物間應(yīng)加置木質(zhì)蓋板。

　　2、叉車傷害：

　　在移動木托盤時，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤的進叉口外緣，進叉深度應(yīng)大于整個木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用木托盤動載時，應(yīng)保持勻速度進退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤川字型卡板盡可能選擇無底板面進叉，進叉時應(yīng)保證準確平穩(wěn)的插入木托盤插孔中，以免插壞木托盤。

　　3、人為傷害：

　　一些叉車工為了提前完成工作任務(wù)，通過叉車兩叉對木托盤進行撞擊推動。

　　4、超載：

　　通常木托盤在采購時應(yīng)提出載重要求，在使用中不宜超重超高，高度一般控制在木托盤寬度的3分之2為宜。木托盤靜止不動時，木托盤上放貨所能承載的強度，不同結(jié)構(gòu)的木托盤靜載所能承受的強度不同：雙面結(jié)構(gòu)強度

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